Досить часте запитання від безлічі автолюбителів: Чому акумулятор розряджається за ніч? І в реальності, якщо у вас вимкнені фари, вимкнений магнітофон, акумулятор за ніч не може сісти через те, що якби в авто, а точніше в проводці автомобіля, було якесь коротке замикання, то або почалася б пожежа, або дріт, що закоротив на масу, вже давно б перегорів, і в авто будь-що перестало б працювати (фара, кондиціонер, освітлення салону і так далі). Так що діяти потрібно послідовно для з’ясування причини розрядки АКБ.
Перевірити працездатність АКБ
Для цього його потрібно зарядити за допомогою зарядки і після перевірити за допомогою навантажувальної вилки. Якщо навантажувальної вилки немає, то можна встановити його в машину і ввімкнути дальнє світло і перевірити напругу без навантаження і напругу з навантаженням, якщо напруга акумулятора просіла не нижче 12 вольт і при цьому продовжує триматися на цьому рівні, то з АКБ все гаразд.
Перевірити працездатність генератора
Тут все просто, на заведеному двигуні потрібно мультиметром у режимі вимірювання напруги перевірити, яке падіння на напругу наразі на клемах АКБ, і воно має бути в районі 14-14.4 вольта.
Перевірити струм втрати
Якщо з першими двома пунктами ви впевнені, що все гаразд, то тепер потрібно перевірити, яким чином розряджається АКБ при заглушеному двигуні і закритому автомобілі. І тут все трохи складніше, в плані кількості дій
- Глушимо двигун
- Відкриваємо капот
- Відключаємо мінусову клему АКБ
- Перемикаємо на мультиметрі режим вимірювання постійного струму 10А або більше (залежить від тестера)
- Закриваємо автомобіль для того, щоб спрацював центральний замок і вимкнув усі додаткові функції, які мають вимикатися
- Ставимо тестер у розрив між клемою АКБ і мінусовою клемою автомобіля і дивимося на екрані мультиметра, який струм протікає в цей момент замкненим ланцюгом автомобіля.
струм витоку – акумулятор
Який струм втрат вважається нормальним?
Для основної маси машин втрати струму в районі 100 міліампер, тобто 0.1 ампера вважається цілком нормальним. Тобто Ваш акумулятор в 60 ампер годин при такому струмі буде розряджатися 600 годин, тобто 25 діб. Якщо струм витоку перевищує ці значення, то варто задуматися про пошук проблеми. Можливо, у вас часто спрацьовує сигналізація, можливо, є проблеми з прийомом і передачею сигналу між брелоком і автомобілем, який постійно щось передає і не може знайти зв’язок. Можливо, повністю не вимикається магнітофон або встановлений підсилювач. І так далі, і для того, щоб знайти, який споживач не вимикається, є теж доволі елементарний спосіб – це витягування запобіжників по черзі, і щойно струм витоку впаде, далі дивимося, за що цей запобіжник відповідає.